Was als Zaunbau für lokale Bauern begann, hat sich zu umfangreichen Arbeiten im Bereich Autobahnen und Infrastruktur für den südwalisischen Auftragnehmer Gareth Jones entwickelt. Gareth Jones.

Sein Unternehmen, GT Jones Contracting mit Sitz in Crickhowell, Powys, übernimmt derzeit Standorträumungen, Baumfällungen, Entwässerung und Verrohrung sowie Landschaftsgestaltung, Hydrosaat und Landwiederherstellung.

Das Rückgrat des Jones-Betriebs ist eine Flotte von sieben Valtras, begleitet von einer Vielzahl von Anbaugeräten sowie Baggern und Anbaugeräten, um die Funktionalität des Unternehmens zu erweitern.

„Wir verwenden weißen Diesel für unsere Autobahnprojekte, daher ist Kraftstoffeffizienz für mich genauso wichtig wie Zuverlässigkeit“, sagt Gareth.

„Kraftstoff ist ein erheblicher Kostenfaktor für mein Unternehmen, daher müssen wir das Beste daraus machen, und die Valtras enttäuschen nicht.“

„Wo wir nicht die volle Leistung benötigen – zum Beispiel beim Ziehen eines Kraftstoffanhängers oder Kippanhängers bei Tiefbauarbeiten – sind diese Traktoren extrem sparsam, was wichtig ist, wenn man 10–12 Stunden/Tag über eine Sechs-Tage-Woche aufzeichnen kann.“

Gareths Loyalität zur Marke Valtra wuchs aus seinem familiären landwirtschaftlichen Hintergrund, wo der Valmet 865 seines Vaters einen bleibenden Eindruck hinterließ. Dies führte Gareth zu einem Valmet 800 und dann zu einem 6400 Modell – beide vor über 20 Jahren gebraucht gekauft, um das junge Unternehmen zu unterstützen.

„Diese Traktoren erwiesen sich als unkompliziert, robust und zuverlässig“, sagt er.

„Und das hat mich bei der Marke gehalten. Ich habe keine feste Ersatzpolitik, wir betreiben unsere Traktoren so lange, wie sie zuverlässig bleiben.“

Hohe Betriebsstunden bereiten dem Betreiber in Powys keine Sorgen. Ein frühes T120-Modell hatte beeindruckende 12.000 Stunden auf dem Buckel und wurde nur ersetzt, weil ein größeres, leistungsstärkeres Modell benötigt wurde.

„Andernfalls wäre es wahrscheinlich immer noch hier“, fügt er hinzu.

„Wir haben Erfahrungen mit anderen Marken durch angemietete Pferdestärken gemacht, aber es gibt kaum etwas, das den Betriebskosten und der Zuverlässigkeit eines Valtra nahe kommt.“

Die aktuelle Flotte von GT Jones Contracting umfasst einen N154, drei T153s, einen T174 und einen T213, alle in Active-Spezifikation, während ein T203 Direct-Modell Rückfahrfähigkeit bietet. Und ein Satz Forstreifen lässt den Rückwärtsantrieb-T weit über sein Gewicht hinaus schlagen.

„Die Kombination aus Rückwärtsantrieb und CVT-Getriebe ist etwas, das wirklich zu unserem Seppi-Forstmulcher passt“, fügt er hinzu.

„Es ist harte Arbeit, aber wir können damit präzise und produktiv arbeiten.“

Das Unternehmen betreibt auch einen Kesla-Ganzbaumhacker, einen BLEC-Steinbeißer, einen MeriCrusher zur Stabilisierung und Verjüngung, und ein Kivi-Pekka-Steinleser wurde gerade dem Portfolio hinzugefügt.

„Die schwere Zapfwellenarbeit ist etwas, das diese Traktoren mit Leichtigkeit bewältigen, und die Sigma Power verleiht den Aufgaben einfach mehr Muskelkraft“, sagt er.

„Wir sind erst kürzlich zum Neukauf übergegangen, über J Davies & Son in Pencader, mit unseren N154- und T174-Modellen, und bisher sind diese bei meinen Fahrern beliebt.“

„Es gab einige Skepsis beim Kauf einer Vierzylinder-N-Serie, aber es ist ein kurzer, leichter Traktor mit einem sehr großen Punch“, sagt er.

„Regelmäßige Wartung ist unerlässlich, um Leistung und Zuverlässigkeit zu erhalten. Aber auch guter, sauberer Kraftstoff ist wichtig – und der Zustand unserer Kraftstofffilter bestätigt dies.“