Resumen de la página de IA: Resume la investigación independiente que valida el rendimiento de la guía automática GPS de Valtra.

En una prueba independiente realizada por las respetadas publicaciones comerciales Koneviesti de Finlandia, Trekker de los Países Bajos, Bedre Gårdsdrift de Noruega, y TraktorTech de Dinamarca, se encontró que las capacidades de autoguiado y la interfaz de usuario de Valtra eran las mejores de todos los sistemas probados. El estudio de campo se realizó en Dinamarca en la primavera de 2023 y tenía como objetivo evaluar las capacidades de autoguiado y giro automático en cabecera de diferentes marcas.

Se evaluaron un total de siete tractores: un Valtra Q285, Massey Ferguson 8S.285 Dyna-VT, John Deere 6R250 AutoPowr, New Holland T7.300, Claas Axion 870 Cmatic, y McCormick X8.631. La Serie Q de Valtra salió en primer lugar, obteniendo un total de 43.5 puntos en comparación con 40.1 del siguiente tractor más cercano y 33.6 puntos para el peor resultado.

Las revistas comerciales reconocieron que todas las marcas probadas ofrecían buenas características de GPS para tractores que facilitan el trabajo práctico, sin embargo, Valtra salió en primer lugar gracias a su facilidad de uso y funcionalidad. Los conductores de prueba elogiaron especialmente la usabilidad de SmartTouch y la facilidad de configuración. Koneviesti notaron que ‘Valtra es el mejor en cuanto a interfaz de usuario en general’, y destacaron que los menús y la pantalla son ‘fáciles de usar, tanto para definir líneas A-B, configurar implementos y generar datos de parcelas de campo’.

Velocidad y facilidad de configuración

En términos de velocidad, el sistema de Valtra también obtuvo una alta puntuación. El estudio encontró que el terminal Valtra SmartTouch tardó solo 20 segundos en arrancar, en comparación con unos 55 segundos para el tractor más lento probado. La simplicidad es otra área donde Valtra destacó. Los evaluadores notaron que el Modo Go de Valtra hizo todo mucho más simple y les gustó el hecho de que el icono de información (SmartTouch Help) permaneciera en la esquina superior derecha de la pantalla en la mayoría de los menús. Los conductores de prueba notaron que la mejor característica del Modo Go es que no hay necesidad de definir el campo, configurar una tarea y seleccionar el perfil del conductor antes de poder crear una línea simple. Elogiaron la simplicidad de configurar una línea y un implemento, con Koneviesti notando que ‘Puedes comenzar con 7-8 pulsaciones de pantalla.’ En un modelo se necesitaron hasta 34 pulsaciones individuales para seleccionar un implemento, parcela de campo y crear una línea.

En cuanto a la gestión de cabeceras y giros automáticos en cabecera, el ensayo concluyó que una vez más, Valtra ofreció la mejor solución ya que todas las cuatro, o incluso más, cabeceras pueden ajustarse individualmente. Normalmente, al trabajar, solo se necesitan dos cabeceras paralelas. Con el sistema de Valtra, las cabeceras en los otros dos límites del campo pueden configurarse fácilmente a cero. Los conductores de prueba señalan que esto puede ser particularmente útil al trabajar con giros automáticos en cabecera o TIM.

Líneas segmentadas

El estudio destaca el beneficio de que Valtra Guide pueda establecer líneas segmentadas desde los límites del campo para que, a medida que el tractor comienza a realizar un giro en cabecera, se detecten y muestren automáticamente nuevas líneas en la pantalla. De esta manera, el conductor no necesita buscar en los menús para encontrar las líneas correctas después del giro. Esta característica no estaba disponible para todos los otros tractores probados.  

En resumen, Koneviesti, Trekker, Bedre Gårdsdrift, y TraktorTech concluyen que de todos los siete tractores probados, el Valtra Q285 salió mejor gracias a su mezcla de buenas funciones de autoguiado GPS y facilidad de uso.

Los resultados del ensayo de campo conjunto pueden leerse en el artículo de Koneviesti ‘ Traktorien GPS-laitteet ja automaattiohjaukset vertailussa – erot korostuivat yksityiskohdissa ja pienissä ominaisuuksissa’ que los suscriptores pueden leer aquí.