Resumen de la página AI: Explora cómo los tractores Valtra demuestran su fiabilidad en los entornos más duros.

Un tractor Valmet 505 y un par de generadores de 1988 han estado en uso en la estación de investigación antártica finlandesa Aboa durante los últimos 30 años, y continúan apoyando la investigación científica allí hasta el día de hoy.

La Antártida es el lugar más frío y ventoso de nuestro planeta. El continente helado es inadecuado para la habitación humana, lo que es una de las razones por las que interesa a los investigadores del clima: el aire aún está mayormente sin afectar por la actividad industrial humana, convirtiendo al continente en un gran laboratorio para la investigación. El ritmo acelerado del cambio climático ha aumentado aún más el interés de los científicos en la Antártida.

La estación de investigación finlandesa está situada en completa aislamiento en Queen Maud Land. En el corazón de su infraestructura hay tres motores diésel Valmet: uno alimenta un tractor Valmet 505 y dos generadores que producen calor y electricidad. La fiabilidad de esta maquinaria es absolutamente vital para los investigadores basados en la estación.

“Este tractor nos ha servido bien. Creo que incluso su batería es original, aunque el tractor está aquí afuera en el hielo. Sin duda es una máquina confiable,” dice el mecánico de la estación de investigación Esa Vimpari.

El tractor ha arrancado cada vez al girar la llave después de estar almacenado afuera durante 10 meses. Al igual que los dos generadores, el tractor se usa solo durante los dos meses de verano antártico cuando la estación de investigación está ocupada.

Los generadores producen calor y electricidad

Los dos generadores se han utilizado en turnos durante alrededor de 12,000 horas cada uno, lo cual según Esa Vimpari aún no es mucho. El calor que generan no se desperdicia, ya que se utiliza para ayudar a calentar la estación de investigación. El calor de condensación se usa para calentar glicol, que circula a través de los radiadores dentro de la estación.

Durante el último período de investigación, Vimpari retiró el motor del tractor para realizar un servicio completo y reparar un cárter de aceite que había sido dañado por una roca. Después del mantenimiento, el tractor volvió a sus tareas normales de despeje de nieve y movimiento de tierra. La potencia del viejo tractor Valmet también se utiliza cada vez que el vehículo de transporte todoterreno con orugas necesita un empujón.

“Ahora, por ejemplo, queríamos mover un contenedor. Siempre que necesitamos mucha potencia, el tractor siempre hace el trabajo. A menudo ha venido al rescate en muchas situaciones desafiantes,” dice Mika Kalakoski, quien está a cargo de la logística de la estación de investigación antártica finlandesa.