Resumen de la página AI: Historia del cliente describiendo la selección de equipos para el mantenimiento de carreteras.

Viajamos a Rouen, sede de la Dirección Interdepartamental de Carreteras del Noroeste de Francia, para conocer a los usuarios de tractores Valtra y implementos Noremat. DIR Nord-Ouest es una de las 11 direcciones de carreteras francesas y es responsable de mantener más de 1000 kilómetros de carreteras y autopistas en Seine-Maritime, Somme, Eure, Orne, Oise, Indre-et-Loire, Eure-et-Loir, Loir-et-Cher, Manche y Calvados.

Sus tareas prácticas incluyen cortar el césped, podar árboles al borde de la carretera y mantenimiento esencial principalmente durante el verano de mayo a octubre. Durante los meses de invierno, previene condiciones resbaladizas mediante el salado y la limpieza de nieve. La dirección de carreteras también tiene tareas que pueden parecer inesperadas, como monitorear las carreteras para ayudar a prevenir accidentes y mantener la seguridad del tráfico.

DIR Nord-Ouest opera una flota de 1000 vehículos, 750 de los cuales están registrados para uso en autopistas. Marc Reze es responsable de gestionar esta flota.

“Tenemos un presupuesto anual para reemplazar sistemáticamente las máquinas más antiguas, incluyendo uno o dos tractores al año. Compramos directamente de UGAP, el organismo de compras públicas de Francia. Los nuevos tractores van a Noremat para el ensamblaje y luego al distribuidor para ser preparados para su uso. Los tractores se entregan directamente al centro de operaciones al que serán asignados, listos para usar,” explica Reze.

Desde que UGAP comenzó a trabajar con Valtra, DIR Nord-Ouest reevaluó qué tipo de tractores son óptimos para su uso. En total, tiene una flota de 40 tractores con una potencia de salida que varía de 90 a 200 caballos de fuerza. El tractor más antiguo de la flota data de 2003 y tiene más de 9000 horas. Su flota de Valtra consta de 7 tractores, que comprenden seis N134 HiTech y uno N174 HiTech. Todos están equipados con una cortadora Noremat de 2.3 metros en la parte delantera y una cortadora de brazo trasero con un brazo que varía de 5.50 a 8 metros.

“Necesitamos tractores confiables, robustos y cómodos porque trabajamos constantemente con cargas pesadas. Tienen que soportar hasta cinco toneladas sobre las ruedas derechas cuando el brazo está extendido,” dice Reze.

Muchas razones para elegir Valtra

Nuevos estándares de emisiones, frenos y peso también han influido en la elección de maquinaria, particularmente la clasificación de peso bruto para vehículos cortadores. La Dirección de Carreteras de Francia eligió Valtra en parte porque ofrece la clasificación de peso bruto más alta en este tamaño de tractores, pero también por las características únicas de Valtra, como el sistema de conducción inversa TwinTrac, las palas de ventilador reversibles, el vidrio de policarbonato y los neumáticos de patrón de bloques, todos los cuales vienen de fábrica.

“Las palas de ventilador reversibles son una opción perfecta cuando se trabaja en condiciones polvorientas. Además, se entregan en el tractor, por lo que no perdemos tiempo en configurarlas,” agrega Reze.

Noremat y Valtra Unlimited se unen

Noremat tiene una pasión por innovar para profesionales

“Es un cambio de vida lo mucho más cómodo que es comparado con mi antiguo tractor. No es demasiado grande, es muy estable y la maniobrabilidad es mejor. Es fácil acostumbrarse, incluso si solo ha pasado un mes desde que se entregó. La cabina es muy espaciosa y tiene mucho espacio. También puedo programar mis velocidades de avance y retroceso antes de trabajar,” dice Guillaume Oger, uno de los conductores del N174 HiTech.

“Si hubiera podido tener este tractor cuando era conductor, habría sido un lujo,” agrega Sylvain Prouet, el líder del equipo en Rouen.

Todo el servicio y mantenimiento son realizados por distribuidores locales de Valtra.

“Nos llevamos bien con los distribuidores, lo cual es importante porque todas nuestras máquinas son mantenidas por ellos,” confirma Marc Reze.

La combinación Valtra-Noremat es muy apreciada por DIR Nord-Ouest. Ordenar directamente del organismo de compras públicas UGAP facilita la toma de decisiones, pedidos y entregas, ya que los tractores e implementos se entregan directamente a los centros donde estarán en operación. Juntos, Valtra y Noremat forman la asociación perfecta para mantener los espacios verdes en los bordes de las carreteras en el noroeste de Francia.