Résumé de la page AI : Résume une recherche indépendante validant les performances du guidage automatique GPS de Valtra.

Dans un essai indépendant réalisé par les publications commerciales respectées Koneviesti de Finlande, Trekker des Pays-Bas, Bedre Gårdsdrift de Norvège, et TraktorTech du Danemark, les capacités d'autoguidage et l'interface utilisateur de Valtra ont été jugées les meilleures de tous les systèmes testés. L'étude sur le terrain a été réalisée au Danemark au printemps 2023 et visait à évaluer les capacités d'autoguidage et de retournement automatique en bout de champ de différentes marques.

Un total de sept tracteurs ont été évalués : un Valtra Q285, Massey Ferguson 8S.285 Dyna-VT, John Deere 6R250 AutoPowr, New Holland T7.300, Claas Axion 870 Cmatic, et McCormick X8.631. La série Q de Valtra est arrivée en tête, obtenant un total de 43,5 points contre 40,1 pour le tracteur suivant et 33,6 points pour le résultat le plus faible.

Les magazines spécialisés ont reconnu que toutes les marques testées offraient de bonnes fonctionnalités GPS pour tracteurs qui facilitent le travail pratique, cependant, Valtra est arrivée en tête grâce à sa facilité d'utilisation et sa fonctionnalité. Les conducteurs d'essai ont particulièrement loué la convivialité de SmartTouch et la facilité de configuration. Koneviesti ont noté que ‘Valtra est la meilleure en matière d'interface utilisateur en général’, et ont souligné que les menus et l'affichage sont ‘faciles à utiliser, tant pour définir les lignes A-B, configurer les outils, que pour générer des données de parcelles de champ’.

Vitesse et facilité de configuration

En termes de vitesse, le système de Valtra a également obtenu de bons résultats. L'étude a révélé que le terminal Valtra SmartTouch ne prenait que 20 secondes pour démarrer, contre environ 55 secondes pour le tracteur le plus lent testé. La simplicité est un autre domaine où Valtra s'est démarquée. Les testeurs ont noté que le mode Valtra Go rendait tout beaucoup plus simple et ont apprécié le fait que l'icône d'information (SmartTouch Help) restait dans le coin supérieur droit de l'affichage dans la plupart des menus. Les conducteurs d'essai ont noté que la plus grande caractéristique du mode Go est qu'il n'est pas nécessaire de définir le champ, de configurer une tâche et de sélectionner le profil du conducteur avant de pouvoir créer une ligne simple. Ils ont loué la simplicité de la configuration d'une ligne et d'un outil, avec Koneviesti notant que ‘Vous pouvez commencer avec 7-8 pressions sur l'écran.’ Dans un modèle, il a fallu jusqu'à 34 frappes individuelles pour sélectionner un outil, une parcelle de champ et créer une ligne.

En ce qui concerne la gestion des bouts de champ et les virages automatiques en bout de champ, l'essai a conclu qu'une fois de plus, Valtra offrait la meilleure solution car tous les quatre, voire plus, bouts de champ peuvent être ajustés individuellement. Normalement, en travaillant, seuls deux bouts de champ parallèles sont nécessaires. Avec le système de Valtra, les bouts de champ aux deux autres limites du champ peuvent facilement être réglés à zéro. Les conducteurs d'essai soulignent que cela peut être particulièrement utile lors du travail avec des virages automatiques en bout de champ ou TIM.

Lignes segmentées

L'étude met en évidence l'avantage de Valtra Guide de pouvoir définir des lignes segmentées à partir des limites du champ de sorte que, lorsque le tracteur commence à effectuer un virage en bout de champ, de nouvelles lignes sont automatiquement détectées et affichées à l'écran. De cette manière, le conducteur n'a pas besoin de chercher dans les menus pour trouver les lignes correctes après le virage. Cette fonctionnalité n'était pas disponible pour tous les autres tracteurs testés.  

En résumé, Koneviesti, Trekker, Bedre Gårdsdrift, et TraktorTech concluent que parmi les sept tracteurs testés, le Valtra Q285 est arrivé en tête grâce à son mélange de bonnes fonctions d'autoguidage GPS et de facilité d'utilisation.

Les résultats de l'essai sur le terrain conjoint peuvent être lus dans l'article de Koneviesti ‘ Traktorien GPS-laitteet ja automaattiohjaukset vertailussa – erot korostuivat yksityiskohdissa ja pienissä ominaisuuksissa’ que les abonnés peuvent lire ici.