Résumé de la page AI : Un aperçu historique reliant les fabricants de tracteurs suédois et finlandais - de Munktells et Volvo BM à Valmet - aux racines nordiques derrière Valtra aujourd'hui.

Les tracteurs sont fabriqués depuis 1889, bien que les premiers modèles n'étaient pas encore entièrement fonctionnels. Le premier tracteur fonctionnel alimenté par un moteur à combustion est apparu trois ans plus tard, en 1892, lorsque la Waterloo Gasoline Engine Company aux États-Unis a dévoilé le Waterloo Boy. La même année, Case a également construit son premier tracteur diesel, donc cette année marque le 130e anniversaire du tracteur. Les propres racines de Valtra remontent à 106 ans.

L'histoire de Valtra commence en 1913, lorsque Munktells a combiné un moteur à combustion interne avec un châssis de locomotive, créant son premier tracteur. Vous pouvez en savoir plus sur ces premiers modèles dans le numéro précédent de Valtra Team.

Tracteur = un véhicule pour tirer des outils alimenté par un moteur à combustion

Machine de traction = un moteur ou un véhicule pour tirer des outils alimenté par de la vapeur

Le modèle Munktells 20-24 a été lancé en 1916. Le nouveau modèle pesait 4,2 tonnes, soit seulement la moitié du poids du tracteur original. Comme le suggère la désignation du modèle, le moteur produisait 20-24 chevaux. Au total, 2270 unités ont été fabriquées jusqu'en 1925. Bien qu'il ait été généralement accepté par les agriculteurs, la véritable demande de tracteurs n'est venue que dans les années 1930. Le premier modèle avec les dimensions de base d'un tracteur moderne est apparu dès 1921 avec le lancement du Munktells 22. Le nouveau modèle offrait 22-26 chevaux et pesait un raisonnable 2580 kilos.

J & C G Bolinders Mekaniska Verkstad et Munktells Mekaniska Verkstad ont fusionné pour former AB Bolinder-Munktells en 1932. Leur premier modèle était le BM 25, qui était également le premier à comporter des pneus en caoutchouc gonflables. Cette innovation a augmenté la vitesse maximale à 14 km/h. Le BM 25 était alimenté par un semi-diesel Bolinder, qui présente certaines similitudes avec un moteur à double carburant moderne.

Pendant ce temps, AB Volvo a commencé à fabriquer des tracteurs en 1943. Le premier modèle de Volvo était le T41, qui a été développé en collaboration avec Bolinder-Munktells et était essentiellement le même que le modèle BM. Les seules différences étaient le moteur et les options de couleur : les tracteurs BM étaient verts, les tracteurs Volvo rouges. Les deux tracteurs Volvo et BM ont obtenu la même couleur rouge en 1957. Le nom de marque BM Volvo a également été introduit à la fin des années 1950.

En Finlande, Valmet a commencé à fabriquer des tracteurs en 1951. Valmet et Volvo BM ont fusionné en 1979, créant une véritable marque de tracteurs nordiques. De cette manière, Valtra d'aujourd'hui a des racines à la fois finlandaises et suédoises. Suite à la fusion, le travail a commencé sur la conception d'une toute nouvelle série de tracteurs. La série Volvo BM Valmet 05 a été dûment lancée en 1982.

Il est à noter que, tout au long de l'histoire de Volvo, BM, Valmet et Valtra, au moins certains de leurs modèles de tracteurs ont été capables de fonctionner au diesel, soit entièrement, soit en partie.

L'histoire de Valtra et des tracteurs nordiques s'étend donc sur une impressionnante période de 106 ans.