Suolahti : 50 ans depuis le déménagement de l'usine de tracteurs

Suolahti : 50 ans depuis le déménagement de l'usine de tracteurs

26.11.2019

Résumé de la page AI : Une histoire du déménagement de Valmet de Jyväskylä à Suolahti pour l'assemblage des tracteurs.

La production de tracteurs Valmet a commencé dans une ancienne usine de fusils dans la ville finlandaise de Jyväskylä en 1951. La capacité de l'usine d'origine était suffisante pour l'assemblage des tracteurs jusqu'à la fin des années 1960, lorsque la première série de modèles a été lancée : la série 100. Les nouveaux tracteurs avaient des cabines qui nécessitaient une salle d'assemblage plus haute, et l'ancienne usine de fusils était trop petite.

À peu près à la même époque, une usine de 1,5 hectare est devenue vacante dans la petite communauté de Suolahti, à environ 40 kilomètres au nord de Jyväskylä. Bien que Valmet ait déjà réservé un terrain à Jyväskylä pour une nouvelle usine, dont la construction avait déjà commencé, la décision a été prise de déménager à Suolahti en 1969. Après avoir converti les installations existantes, la nouvelle usine a été inaugurée en septembre. En même temps, la zone de l'usine a gagné une voie ferrée, le long de laquelle les trains continuent à ce jour de transporter les tracteurs vers le port et vers les marchés mondiaux.

À l'origine, seul l'assemblage des tracteurs a été déplacé à la campagne et non toutes les fonctions. Les départements d'ingénierie et d'usinage ont continué à travailler à Jyväskylä. Les techniciens de service ont également été formés dans de nouvelles installations dans l'ancienne usine d'assemblage. L'année en question a également été significative en termes de nouveaux modèles de tracteurs, car les premiers modèles à quatre roues motrices de l'entreprise et les moteurs turbocompressés à quatre cylindres ont été introduits sur les modèles Valmet 1100 et 900, qui comportaient également une cabine de sécurité fixe.

Le déménagement a pris 40 ans

Les prochaines étapes du déménagement à la campagne ont pris assez longtemps. Le prochain grand saut a eu lieu en 1975, lorsque 0,6 hectare de nouvel espace d'usine a été construit. La nouvelle salle était utilisée pour fabriquer des pièces de transmission et assembler des transmissions. Les moteurs ont toujours été construits à l'usine de Linnavuori à Tampere, où la production a commencé en 1943.

Au fil des ans, la zone de l'usine a été agrandie pour répondre aux besoins changeants. La dernière addition a eu lieu en 2006, lorsqu'un nouveau bâtiment a été achevé pour le Centre d'ingénierie.

Dans l'ensemble, l'usine de Suolahti comprend maintenant environ 5 hectares d'installations intérieures, ce qui la rend 3,5 fois plus grande qu'à l'origine. Au cours des années précédentes, certains des employés vivaient également à côté de la zone de l'usine, mais de nos jours, il y a plus de 2 hectares de places de stationnement à la place, car la plupart des employés se déplacent en voiture depuis Suolahti et Jyväskylä. Bien que la plupart de la superficie ait déjà été construite, environ un tiers est encore couvert de forêt, maintenant l'apparence campagnarde des terrains de l'usine.

De nos jours, toutes les fonctions sont situées dans la même zone, comme prévu à l'origine lors de la planification du déménagement en 1969. Il a peut-être fallu presque 40 ans pour compléter le déménagement, mais comme le dit le vieux proverbe : une bonne chose vaut la peine d'attendre !