Le confort peut être un investissement intelligent
30.8.2019
Résumé de la page AI : Explique comment un confort amélioré du tracteur peut apporter des avantages de productivité à long terme.
Le confort ne signifie pas seulement dorloter le conducteur. En fait, de nombreuses fonctionnalités conçues pour améliorer le confort peuvent raccourcir le temps de retour sur investissement. Par exemple, la suspension de la cabine peut augmenter les vitesses de travail et de transport, ce qui est facile à convertir en économies de coûts. De plus, elles aident les conducteurs à travailler plus longtemps, à mettre moins de pression sur la machine et à améliorer la qualité du travail.
Certaines personnes croient que les vrais conducteurs de tracteurs n'ont pas besoin de coussinage - après tout, leurs grands-pères se débrouillaient parfaitement bien avec des roues en métal et sans pneus ! En conséquence, leurs petits-enfants ont tendance à ne pas sélectionner des fonctionnalités telles que la suspension de l'essieu avant, la suspension de la cabine et la suspension du siège, surtout si leur situation financière est un peu serrée (comme toujours). Il est plus facile de faire des compromis sur les fonctionnalités liées au confort plutôt que sur le nombre de valves hydrauliques, par exemple.
Cependant, le monde a beaucoup changé depuis l'époque de nos grands-pères, et les fonctionnalités liées au confort ont un but très pratique. Même votre grand-père aurait sélectionné la suspension pneumatique de l'essieu avant si elle avait été disponible à l'époque. Peut-être cela lui aurait-il épargné tous ses problèmes de dos dans sa vieillesse !
La suspension de l'essieu avant, la suspension de la cabine et la suspension du siège permettent de travailler plus rapidement dans les champs et de conduire plus rapidement sur les routes. Si votre vitesse de travail augmente de 20 km/h à 22 km/h, c'est une augmentation de 10 % également en productivité. Cela seul pourrait rembourser le prix de la suspension de l'essieu avant après seulement une ou deux récoltes. Le confort et la santé sont des bonus supplémentaires !
Le confort est plus que de simples équipements spéciaux
Il est facile d'ajouter des fonctionnalités liées au confort à votre nouveau tracteur : options de suspension, lumières supplémentaires, réfrigérateur, stéréo, climatisation, essuie-glaces, chauffages auxiliaires, etc. Il est facile de voir que beaucoup de ces avantages profitent non seulement au conducteur mais aussi au tracteur lui-même. Si le moteur du tracteur, la cabine et peut-être même la batterie ont été préchauffés par une froide journée d'hiver, sauter dedans et démarrer le moteur ne stressera ni le conducteur ni la machine.
De nombreuses fonctionnalités liées au confort sont déjà conçues dans le tracteur lui-même et ne peuvent même pas être commandées séparément. Une excellente visibilité à travers les grandes fenêtres, une répartition équilibrée du poids, une agilité, une cabine spacieuse et une garde au sol élevée sont tous des facteurs qui rendent votre travail plus confortable mais ne peuvent pas être ajoutés après coup. C'est pourquoi vous devriez choisir une marque de tracteur qui privilégie le confort, puis le personnaliser avec des fonctionnalités spéciales et des équipements optionnels selon vos propres souhaits.
Valtra T214 Versu remporte le test de groupe
Au printemps dernier, le Valtra T214 Versu a remporté un test de groupe de sept tracteurs organisé par les principaux journaux européens de tracteurs, dont Koneviesti de Finlande, Bedre Gardsdrift de Norvège, Trekker des Pays-Bas et Traktor Tech du Danemark. Le test était extrêmement complet et comprenait des essais de conduite et de nombreuses mesures.
Valtra a très bien réussi dans de nombreuses mesures et comparaisons liées au confort. L'accoudoir SmartTouch en particulier a été considéré comme le meilleur de l'industrie - une autre chose à garder à l'esprit lors de la sélection d'une marque et d'un modèle de tracteur !
Le confort et la facilité d'utilisation ont été mis en avant dans de nombreux domaines, dont certains peuvent surprendre : les hydraulique de Valtra étaient les plus puissants et les plus faciles à contrôler, les stabilisateurs de bras de liaison inférieurs réglables étaient les plus faciles à utiliser, les compartiments de rangement à l'intérieur et à l'extérieur de la cabine ont été loués, le T214 Versu était le tracteur le plus rapide du test mais aussi facile à conduire sur la route, le système de gestion des bordures était extrêmement facile à programmer, les niveaux d'huile pour les hydraulique et la transmission étaient faciles à vérifier grâce aux fenêtres d'inspection, les essuie-glaces - couvrant 270 degrés à l'avant et avec des fonctions intermittentes sur les pare-brise latéraux et arrière - ont été appréciés, et même le filtre à air de la cabine était facile à remplacer.
Bien sûr, il y a toujours place à amélioration. Par exemple, l'équipe de test a pensé que la suspension de la cabine permettait trop de mouvement vertical, les rétroviseurs latéraux pourraient être plus grands, et le niveau de bruit à l'intérieur de la cabine était plus élevé que la moyenne - bien qu'ils aient admis que cela était dû à la vitesse maximale plus élevée du Valtra.
Magazines qui ont organisé le test