Résumé de la page AI : Montre comment le CTIS soutient des sols plus sains et des rendements plus élevés.

Éviter la compaction du sol

Éviter la compaction du sol et améliorer l'infiltration de l'eau sont deux facteurs importants pour maximiser les rendements des cultures sur les fermes. Le système de gonflage centralisé des pneus (CTIS) de Valtra est un moyen intelligent d'ajuster facilement la pression des pneus d'un tracteur pour minimiser la compaction du sol et améliorer l'efficacité énergétique. Récemment, l'équipe mondiale d'agronomie et de solutions agricoles d'AGCO a entrepris des études de terrain pour déterminer les effets sur la compaction du sol et l'efficacité énergétique de la conduite avec différentes pressions de pneus en utilisant le CTIS de Valtra. Dans ce blog, nous examinons les résultats de l'étude et les implications pour augmenter les rendements des cultures et améliorer la consommation de carburant. 

L'importance des pressions correctes des pneus de tracteur

Conduire un tracteur sur le champ avec les pressions correctes des pneus aide à répartir le poids du tracteur sur une plus grande surface, réduisant ainsi la compaction du sol. Cela améliore également la traction et minimise le glissement, améliorant ainsi l'efficacité énergétique. Il existe une corrélation directe entre l'utilisation d'une pression de pneu réduite et l'augmentation des rendements. L'ampleur de l'impact sur le rendement varie considérablement en fonction du type de sol, de l'humidité du sol et de la charge sur l'essieu.

Qu'est-ce qu'un système de gonflage centralisé des pneus ?

Un système de gonflage des pneus surveille et ajuste la pression des pneus du tracteur en utilisant le compresseur du tracteur. Avec le CTIS de Valtra, la pression correcte des pneus peut être réglée depuis le terminal SmartTouch. Le tracteur gonfle ou dégonfle ensuite les pneus à la pression sélectionnée par l'opérateur. 

Systèmes de gonflage des pneus et amélioration des rendements des cultures – les preuves jusqu'à présent

Certaines études ont montré que conduire avec un système de gonflage des pneus peut réduire la compaction du sol de 30 % par rapport à la conduite avec des pressions de pneus standard. Une étude de l'Université Purdue a révélé que la réduction de la compaction du sol grâce aux systèmes de gonflage des pneus augmentait les rendements de soja de 30 à 100 kg par hectare. Une autre étude publiée dans le Journal of Agricultural Science a trouvé une augmentation significative du rendement de l'orge de printemps allant jusqu'à 11 % lors de l'utilisation d'un système de gonflage des pneus par rapport aux pressions de pneus standard. Des recherches publiées dans le Journal of Agricultural Engineering Research ont révélé que l'utilisation d'un système de gonflage des pneus sur un tracteur réduisait la compaction du sol et augmentait le rendement du blé d'hiver jusqu'à 8 % dans les parcelles d'essai.

Études de l'équipe mondiale d'agronomie et de solutions agricoles d'AGCO

En octobre 2023, l'équipe mondiale d'agronomie et de solutions agricoles d'AGCO a entrepris des études de terrain pour tester les effets de la conduite avec différentes pressions de pneus sur l'efficacité au champ, la compaction du sol et l'efficacité énergétique. L'étude a utilisé le système CTIS de Valtra pour ajuster les pressions des pneus du . En utilisant des cartes de prescription, l'intensité du labour a été automatiquement ajustée en temps réel pour correspondre aux conditions du sol à travers le champ. en utilisant 3 pressions de pneus différentes : 0,6 bar, 1,6 bar et 2,0 bar. Le travail d'essai impliquait l'utilisation d'un cultivateur primaire de 5 mètres de large réglé à une profondeur de travail de 20 cm. Chaque parcelle d'essai couvrait l'ensemble du champ. Cela a été possible en utilisant le Valtra Guide et chaque parcelle était réglée à chaque troisième passage. De cette façon, chaque type de sol et terrain de champ étaient inclus dans toutes les parcelles d'essai. Les résultats de chaque passage ont ensuite été analysés et agrégés pour fournir une analyse représentative de l'impact des différentes pressions des pneus. Diverses normes dans la méthodologie (telles que l'utilisation de Valtra SmartTurn, Valtra Guide, lestage standardisé et profondeur de labour standard de 20 cm) ont assuré la cohérence. Les pneus utilisés étaient des Bridgestone VF600/70 R30 + VF710/70 R42. L'étude a été réalisée en 2023 au Danemark sur un champ de 18 ha. Le type de sol était un loam sableux avec des sommets argileux. 

Les avantages de l'utilisation du système de gonflage centralisé des pneus de Valtra.

L'étude a révélé que l'utilisation du CTIS réduisait le glissement des roues, ce qui a entraîné une efficacité au champ supérieure de 1,8 %. La profondeur de compaction du sol a été réduite de 17 % par rapport à l'absence d'ajustement des pressions des pneus. Jens Christian Jensen, agronome d'AGCO et responsable de l'étude, a souligné l'importance des deux métriques pour augmenter le rendement des cultures : « Le potentiel de rendement est réduit de 3 à 5 % chaque année en raison de la compaction du sol. Utiliser un système CTIS peut aider les agriculteurs à réduire cette perte de rendement ». 

L'étude a également révélé que l'efficacité énergétique était améliorée en utilisant les pressions correctes des pneus. Pour une pression de 0,6 bar, l'efficacité enregistrée était de 12,1 L/ha, contre 13,1 L/ha pour le contrôle de 1,6 bar. Pour une ferme de 100 hectares, cela équivaudrait à une économie totale de carburant de 100 litres par passage de labour.