Résumé de la page AI : Histoire client décrivant le choix de l'équipement pour l'entretien des routes.

Nous nous sommes rendus à Rouen, siège de la Direction Interdépartementale des Routes Nord-Ouest de la France, pour rencontrer les utilisateurs des tracteurs Valtra et des équipements Noremat. La DIR Nord-Ouest est l'une des 11 directions des routes françaises et est responsable de l'entretien de plus de 1000 kilomètres de routes et autoroutes en Seine-Maritime, Somme, Eure, Orne, Oise, Indre-et-Loire, Eure-et-Loir, Loir-et-Cher, Manche et Calvados.

Ses tâches pratiques incluent la coupe de l'herbe, l'élagage des arbres en bord de route et l'entretien essentiel principalement pendant l'été de mai à octobre. Pendant les mois d'hiver, elle prévient les conditions glissantes en salant et en déblayant la neige. La direction des routes a également des tâches qui peuvent sembler inattendues, telles que la surveillance des routes pour aider à prévenir les accidents et maintenir la sécurité routière.

La DIR Nord-Ouest exploite une flotte de 1000 véhicules, dont 750 sont immatriculés pour une utilisation sur autoroute. Marc Reze est responsable de la gestion de cette flotte.

“Nous avons un budget annuel pour remplacer systématiquement les machines les plus anciennes, y compris un ou deux tracteurs par an. Nous achetons directement auprès de l'UGAP, l'organisme public d'achat français. Les nouveaux tracteurs vont chez Noremat pour l'assemblage, puis chez le concessionnaire pour être préparés à l'utilisation. Les tracteurs sont livrés directement au centre d'exploitation auquel ils seront affectés, prêts à l'emploi,” explique Reze.

Depuis que l'UGAP a commencé à travailler avec Valtra, la DIR Nord-Ouest a réévalué le type de tracteurs optimal pour leur utilisation. Au total, elle dispose d'une flotte de 40 tracteurs allant de 90 à 200 chevaux. Le plus ancien tracteur de la flotte date de 2003 et a plus de 9000 heures. Leur flotte Valtra se compose de 7 tracteurs, comprenant six N134 HiTech et un N174 HiTech. Ils sont tous équipés d'une tondeuse Noremat de 2,3 mètres à l'avant et d'une tondeuse à bras arrière avec une flèche allant de 5,50 à 8 mètres.

“Nous avons besoin de tracteurs fiables, robustes et confortables car nous travaillons constamment avec des charges lourdes. Ils doivent supporter jusqu'à cinq tonnes sur les roues droites lorsque la flèche est déployée,” dit Reze.

De nombreuses raisons de choisir Valtra

Les nouvelles normes d'émissions, de freinage et de poids ont également influencé le choix des machines, en particulier la classification de poids brut pour les véhicules de tonte. La Direction des routes françaises a choisi Valtra en partie parce qu'elle offre la classification de poids brut la plus élevée dans cette taille de tracteurs, mais aussi en raison des caractéristiques uniques de Valtra, telles que le système de conduite inversée TwinTrac, les pales de ventilateur réversibles, le verre en polycarbonate et les pneus à motif en blocs – tous installés en usine.

“Les pales de ventilateur réversibles sont une option parfaite lorsque l'on travaille dans des conditions poussiéreuses. De plus, elles sont livrées sur le tracteur, donc nous ne perdons pas de temps à les installer,” ajoute Reze.

Noremat et Valtra Unlimited s'associent

Noremat a une passion pour l'innovation pour les professionnels

“C'est un changement de vie à quel point c'est plus confortable que mon ancien tracteur. Il n'est pas trop grand, il est très stable et la maniabilité est meilleure. C'est facile de s'y habituer, même si cela ne fait qu'un mois qu'il a été livré. La cabine est très spacieuse et a beaucoup de place. Je peux également programmer mes vitesses avant et arrière avant de travailler,” dit Guillaume Oger, l'un des conducteurs du N174 HiTech.

“Si j'avais pu avoir ce tracteur quand j'étais conducteur, cela aurait été un luxe,” ajoute Sylvain Prouet, le chef d'équipe à Rouen.

Tous les services et maintenances sont effectués par les concessionnaires locaux Valtra.

“Nous nous entendons bien avec les concessionnaires, ce qui est important car toutes nos machines sont entretenues par eux,” confirme Marc Reze.

La combinaison Valtra-Noremat est très appréciée par la DIR Nord-Ouest. Commander directement auprès de l'organisme public d'achat UGAP facilite la prise de décision, la commande et les livraisons, car les tracteurs et les équipements sont livrés directement aux centres où ils seront en opération. Ensemble, Valtra et Noremat forment le partenariat parfait pour l'entretien des espaces verts en bord de route dans le nord-ouest de la France.