Ce qui a commencé comme une opération de clôture pour les agriculteurs locaux s'est transformé en un travail étendu sur les routes et l'infrastructure pour l'entrepreneur du sud du Pays de Galles, Gareth Jones.

Son entreprise, GT Jones Contracting basée à Crickhowell, Powys, gère actuellement le déblaiement de sites, l'abattage d'arbres, le drainage et le gainage, ainsi que l'aménagement paysager, l'hydro-ensemencement et la remise en état des terres.

La colonne vertébrale de l'opération Jones est une flotte de sept Valtras, accompagnée d'une variété d'outils, plus des excavatrices et des accessoires, pour ajouter des fonctionnalités à l'entreprise.

« Nous utilisons du diesel blanc pour nos projets routiers, donc l'efficacité énergétique est aussi importante pour moi que la fiabilité », déclare Gareth.

« Le carburant représente un coût considérable pour mon entreprise, donc nous devons en tirer le meilleur parti, et les Valtra ne déçoivent pas. »

« Là où nous n'avons pas besoin de pleine puissance – par exemple, tirer une citerne à carburant ou une remorque basculante pour des tâches de génie civil – ces tracteurs sont extrêmement économes, ce qui est important quand on peut accumuler 10 à 12 heures/jour sur une semaine de six jours. »

La fidélité de Gareth à la marque Valtra provient de son passé familial dans l'agriculture, où le Valmet 865 de son père a laissé une impression durable. Cela a conduit Gareth à un modèle Valmet 800 puis à un modèle 6400 – tous deux achetés d'occasion il y a plus de 20 ans, pour aider l'entreprise naissante.

« Ces tracteurs se sont révélés simples, robustes et fiables », dit-il.

« Et c'est ce qui m'a maintenu avec la marque. Je n'ai pas de politique de remplacement fixe, nous utilisons nos tracteurs tant qu'ils restent fiables. »

Les heures élevées ne causent pas de souci pour l'opérateur de Powys. Un modèle T120 précoce avait accumulé une impressionnante 12 000 heures, et n'a été remplacé que parce qu'un modèle plus grand et plus puissant était nécessaire.

« Sinon, il serait probablement encore ici », ajoute-t-il.

« Nous avons eu l'expérience d'autres marques grâce à la puissance louée, mais il y a peu de choses qui peuvent se rapprocher des coûts d'exploitation et de la fiabilité d'un Valtra. »

La flotte actuelle de GT Jones Contracting comprend un N154, trois T153, un T174 et un T213 tous en spécification Active, tandis qu'un modèle T203 Direct offre une capacité de conduite en marche arrière. Et un ensemble de pneus forestiers permet au T à conduite en marche arrière de frapper bien au-dessus de son poids.

« La combinaison de la conduite en marche arrière avec une boîte de vitesses CVT est quelque chose qui convient vraiment à notre broyeur forestier Seppi », ajoute-t-il.

« C'est un travail difficile, mais nous pouvons être précis et productifs avec. »

L'entreprise exploite également un broyeur d'arbres entiers Kesla, un enfouisseur de pierres BLEC, un MeriCrusher pour la stabilisation et la régénération, et un collecteur de pierres Kivi-Pekka vient d'être ajouté au portefeuille.

« Le travail lourd de la prise de force est quelque chose que ces tracteurs prennent en leur stride, et le Sigma Power ajoute simplement plus de muscle aux tâches », dit-il.

« Nous avons seulement récemment commencé à acheter du neuf, via J Davies & Son à Pencader, avec nos modèles N154 et T174, et jusqu'à présent, ceux-ci sont populaires auprès de mes opérateurs. »

« Il y avait un certain scepticisme à l'achat d'une série N à quatre cylindres, mais c'est un tracteur court et léger avec un très gros punch », dit-il.

« Un entretien régulier est essentiel pour maintenir la performance et la fiabilité. Mais il en va de même pour un carburant de bonne qualité et propre – et l'état de nos filtres à carburant le confirme. »